首批预制立柱吊装成功, 是他连续无眠的41个小时

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  • 发布时间:2020-04-24 09:14
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  • 【概要描述】张华潮,并不魁梧的身躯在项目中起着举足轻重的作用,英气逼人的脸庞给人酷酷的视觉感,一旦投入工作,低下帅气的脸,再次抬起时便是一副严肃的表情。他,就是二环西路智慧快速路bob苹果手机登录版段技术负责人,年轻的“85后”bob苹果手机登录版人。

    首批预制立柱吊装成功, 是他连续无眠的41个小时

    【概要描述】张华潮,并不魁梧的身躯在项目中起着举足轻重的作用,英气逼人的脸庞给人酷酷的视觉感,一旦投入工作,低下帅气的脸,再次抬起时便是一副严肃的表情。他,就是二环西路智慧快速路bob苹果手机登录版段技术负责人,年轻的“85后”bob苹果手机登录版人。

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    张华潮,并不魁梧的身躯在项目中起着举足轻重的作用,英气逼人的脸庞给人酷酷的视觉感,一旦投入工作,低下帅气的脸,再次抬起时便是一副严肃的表情。他,就是二环西路智慧快速路bob苹果手机登录版段技术负责人,年轻的“85后”bob苹果手机登录版人。

    展望2022年,绍兴也将拥有一座环绕老城区的高架桥,且是一座支持无人驾驶的智慧快速路,整个工程分4条快速路、5个标段,由7家施工单位参与建设,浙江bob苹果手机登录版是参与建造的首个当地民营企业。怀揣着这份自豪感和责任心,我司派出能吃苦、技术过硬年轻人张华潮担任该项目的技术负责人。交给他一个工程,叮嘱好两份嘱托——做好这个工程、带好这批团队。

     

     

    2019年12月30日,二环西路智慧快速路首根立柱成功吊装,标志着由我司和中铁二十二局联合中标承建的二环西路智慧快速路改造工程项目全面启动。

    这根立柱在行人眼里只是一根普通的钢筋混凝土柱,在张华潮眼里却是有脉动的生命。他曾那样小心地呵护它来到这里,帮助它立起,帮它找准位置巍然屹立。这个过程是他连续工作的41个小时。在常人眼里需要用极大体力和毅力支撑的41个小时,在他的叙述中是自自然然的水到渠成。

    2019年12月29日早上6点,张华潮像往常一样起床,只是今天他感觉有点紧张,这种紧张感在人生中屈指可数。

    张华潮2009年大学毕业进入公司,已被大小工程磨砺十年多。去年7月结束上一个工程,转战进入二环西路智慧快速路项目部。“我们施工的这个工程是最后一个招标的,但要求2022年6月和其他标段同时竣工,所以工期对我们很紧。”尽管曾在以严厉知名的项目经理范六九手下锻炼过,但他还是有点紧张。

    29日早上6点多,到了工地,他巡视了一遍工地。脚下的管线还在一根一根地往外移。这张严肃的脸走访过管线所属的各个部门。他一次又一次坐下来,盯着对方陈述事情,一次不行,再来。对方从开始的不屑一顾到开始重视。

     

     

    今天的任务要把两根立柱从预制厂搬到这里。上午他和监理来到曹娥江预制厂。预制的立柱要与工地现场毫厘不差地对接,所以之前来过很多次沟通、衔接。但今天还是不一样。因为这两根立柱今天被放倒了。就如同一根傲骨今天俯首称臣了一般。张华潮绕着立柱细细察看,走到立柱头的时候,发现有个地方磕碰坏了,连忙和厂方协商。虽然不是很大的问题,但他发现自己紧张了。原本预计的29日晚上11点运输到位时间点被推迟。

    2019年12月30日凌晨,两根立柱在路上了。两根立柱,每根长宽各2米,高11.76米,120吨重。运输路线沿着329、解放大道、二环北路,这些路段没有问题,因为是沿着被二环北路智慧路项目运输过的路线走的。但是随后要经过的鉴湖大桥就不一样了。这座建造于上个世纪90年代的桥梁能承受这般重量吗?当年建造这座桥的人已近古稀,在评估这座桥的时候,他曾被请到现场。站在桥头,这位建造者感慨地说,当年这座桥可是能在亚洲排上名。这句话和这翻情怀让张华潮铭记。这座桥果然不负众望。载着立柱的两辆车先后跨过鉴湖大桥抵达目的地。张华潮抬手看时间,30日凌晨2点半。

    回到项目部,第二天吊装的场景在他脑中一遍一遍地放电影般闪过——500吨的汽车吊缓缓地拎起立柱,平移,下落,与承台严丝合缝。

    500吨”这个数字是张华潮演算出来的。原先吊装队提出了400吨汽车吊的概念。经过力臂与受力的换算,张华潮指出了不足,最后吊装队改换成500吨。

    在一遍遍力求每个细节紧密衔接,不出差错的幻想中,他发现自己紧张地睡不着。那就索性起来了。

    30日早上6点,一夜不眠的他在立柱上协助弹中心线。预制吊装对精度要求极高。承台平整度允许误差每米1毫米,预埋钢筋偏差2毫米。为了精确控制精度,基本上每个测量他都要复核一遍。技术负责人如何对技术负责,就是通过日常的每一次测量。没有事无巨细的把控,技术负责就谈不上落实。

    然后,他开始在立柱上贴标语。他把写有“不忘初心”的标语贴到立柱柱身上,他似乎感受到了立柱的脉动,它们是有生命和归属的。那就把铁军精神继承给它们,让它们巍然守卫这条大道。

    30日上午8点18分,首根预制立柱开始吊装。而作为绍兴市区十大赌点之一的杨绍线和二环西路交叉口也进入早高峰。500吨的汽车吊拎起立柱的一头,立柱另一头着地处垫上了衬垫,防止边沿磕坏。立柱缓缓立直,直到站立,水平移动到承台上方,下面四五位工人紧张地盯着缝隙,立柱严密地插入承台。这个过程和张华潮夜晚的模拟那么相似,只是抬头看,大家脸上都洋溢着高兴的笑容。

    试装成功,8个千斤顶记住了当前位置,立柱移出。另一边工人们开始拌浆、灌浆,9点半,立柱再次成功移入,浆四溢。这一刻,张华潮脸上的肌肉松弛下来了。有人提醒他:“张工,今天你这么严肃。”

    上午11点半,卸下千斤顶,第一根立柱吊装完成,历时3小时。

    当天下午,第二根立柱也吊装完成,历时2小时。

    工地另一头,桩机一刻不停地在工作。桩机触到了很硬的岩石,很难打,工人们叫来张华潮,取样上来,却是氧化了的岩石,桩机必须穿过强分化层直抵中分化层。而桩机一旦开钻,下钢筋笼、下导管、浇混凝土必须一气呵成。

    晚上11点,张华潮摁了一下从孔中溢出的浆,早就硬了。他放心地回去了。直至此刻,他在工地已连续工作41个小时。

    他说,一个好两个好不算好,一群好才是真的好。对于自己,工作十年,他考出了市政、建筑、水利一级建造师证,注册一级造价工程师证。而对于手下“90后”施工员,他倾其所知教给他们。他说,他希望“90后”你追我赶地超上来。

    第一根立柱吊装成功如同万里长征走完了第一步。往后还有更艰巨的工作等着他们。48个承台,67根立柱。再比如预制盖梁拼接,精度要求更苛刻,误差允许范围0.5毫米。目前还没有哪家施工单位能成功做到。

     

     

    工作、生活会给人出一个个难题,有人把它视为障碍,绕了过去,最终逃不过原地踏步的结局。有人却把它视为阶梯,想解决之道,迎难跨上去,他便比别人成长了一步。个人如此、团队如此、企业亦是如此。而企业正因为有这些出彩的个人,才蓬勃发展、蒸蒸日上。

    站在2020年的节点上,我们总回想20年前的模样。而展望未来的两年,车水马龙的道路将出现在仰望之上。往后20年的模样更是未来可期。可能我们没有办法改变世界,但我们可以努力让绍兴变得更好。作为建筑人,在绍兴的道路发展史上出一份力,便是奋斗人生、点亮城市的一笔浓墨重彩。

     

     

    文:樊红

    摄影:市政公司  金建华

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